大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于308用车常识的问题，于是小编就整理了4个相关介绍308用车常识的解答，让我们一起看看吧。
2018款标致308多重？
18款的标志308总重大概是1.3吨，本人开的是18款1.6手动的308，用车三年多整体感受良好，三年多没出过什么毛病，得益于车漆比较厚，经常磕碰的也看不太出来，不过有个缺点个人接受不了就是爬坡很费劲，有次在地库出口半坡处停了一下油门踩到底还废了半天劲才上去，不过现在四万公里，但是感觉劲头比以前更大了，也很顺滑，整体是辆赶车，也不怎么费油，值得拥有，可以停产了
产地属性: 国产款型: 2018
排量(L): 1.6最高车速(km/h): 193
工信部综合油耗: 5.9保修政策: 三年或10万公里
车身参数
长/宽/高(mm): 4590*1820*1488轴距(mm): 2675
整备质量(Kg): 1320车身结构: 三厢车
车门数(个): 4座位数(个): 5
行李箱容积(L): 450
标致308属于什么级别？
东风标志是东风汽车集团有限公司生产的一款a级轿车。长约四米六，轴距2600。为国产合资车。性能优异可靠，驾乘体验较好。车价定位不高，可作为家庭代步乘用车。实惠泰合算。搭配1.61.8排量发动机，省油经济性好。皮实耐用，维修便利。是家庭代步乘用车的典范。
标致308轮胎换什么最好？
:标致308这类城市用车，建议使用轿车舒适型轮胎，标致308全系轮胎尺寸205/55R16，可以使用倍耐力P7 91v 价格590元。P7在搭载了确保轮胎在行驶时复杂振动过程中保持最大接地面积的STEP(安全来自科技工程)技术。在高速行驶时确保充分安全的同时，高度平衡高性能轿车所要求的低噪和舒适性能。整体均衡性能得到高度评价的P7装备于标致308既能应对湿滑路面，又兼具运动性。
也可以用：邓禄普SP SPORT LM703轮胎，售价：445元。针对车主需求，在胎面设计上***用最新的“花纹分布模拟技术”、“5节距不均匀排列技术”、“加宽中沟槽、加长支线沟槽”，在有效降低噪音的同时提升了排水性能，并以优越的“刚性分布设计”加固胎肩，增强了操控性，使得即使在高速行驶时，也可享受稳定、舒适、宁静、安全的驾驶感受。
标志308-1.6L值得买么？你怎么看？
标致308-1.6L，这台车值得选择而且还包括1.6T。
合资轿车在10万以下并没有很多出色的车型，老牌一线车型仍旧是大众的捷达桑塔纳，其次剩下了一些日韩系车，这些车的品质不能说全都一般，但大部分是有质量没品质，或者节油强安全系数低。
在这类车里法系车多数也符合这个标准，不过标致系列的定位是要比其他法系更合理的，标致308是一台不错的选择，具体了解一下：
标致308，指导价9.***-15.***万，共计有三个版本，1.6L手动自动版优惠后价格均在10万以下、1.2T三缸动力售价稍高于自吸版但没有性价比、1.6T旗舰版优惠后在13以下。
三款动力有两款可以选择，入门级1.6L自然吸气发动机，最大功率86kw、峰值扭力150牛米，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，动力在同级合资车里属于中上等，变速箱级别不低也足够稳定。主要部件水平在线，外观内饰也有些设计感，总算不平庸，选择这台车能感受到一些个性。
剩下的1.6T旗舰版如果预算可以调整建议一步到位，选择一台自吸动力而且外观还有些运动感的车，实际驾驶体验多少有些尴尬；PSA的这台1.6T最大功率123kw、峰值扭力245牛米，参数虽然比较一般但实际体验反馈比较直接，驾驶体验和自吸动力完全是两个级别，充足的动力储备不仅能带来驾驶乐趣，在特殊的路况下超车并线动作更流畅，安全级别也会更高。
安全配置方面标配了ESP车身稳定系统，两款豪华版配备了前后排气囊侧气帘，保护相当充足。其他方面就没有特比的亮点了，扭力梁悬架也不是槽点毕竟价格不高，标致308可以选择。
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到此，以上就是小编对于308用车常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于308用车常识的4点解答对大家有用。
