大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产车问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产车问题的解答，让我们一起看看吧。
为什么国产车配置高容易坏？
国产车配置高价格便宜，我感觉第一个国产的生产线技术没有国外的高，一般都是引进国外的生产技术线，第二个为了压制成本，忽视了质量***用的原材料都是便宜的，低端的所以说到整体导致车的质量不高，配件容易损坏，导致维修率比较高，我觉得一辆好车除了用比较扎实的硬件设施之外，还得有一个比较牛逼的组装技术，这样整体下来，它导致一辆整体的车质量比较高。
为什么国产车解决不了生锈的问题？
国产车之所以解决不了生锈的问题，主要是因为生锈是一种与材料和工艺密切相关的问题。在制造过程中，如果没有严格的质量控制和防腐处理，就容易导致车身钢铁表面氧化、锈蚀。
此外，国内一些汽车企业在生产过程中为了降低成本，使用低质量的钢材、涂料等材料，耐腐蚀能力较低，更容易产生生锈。
因此，只有加强材料和工艺质量的控制，提高防腐能力才能解决生锈问题。
国产车跑多少公里后不行？
国产车跑20万公里后不行，通常情况下国产车跑20万公里以后，在发动机和变速箱以及底盘等方面才会陆续出现一些问题，比如发动机烧机油，变速箱漏油以及底盘异响等问题，这些问题会影响车辆的使用，而且维修的成本也会比较高，此时可以考虑换车
跑高速国产车靠谱吗？
国产车跑高速当然靠谱。现在经过几十年的发展，国产汽车的质量已经有了很大的提高，比较起合资车或者进口车也不会有什么差距，所以现在的国产车销售越来越好了，一方面是因为大家的爱国情怀，一方面也是国产车的品质有了明显的提高，所以跑高速那是靠谱的。
目前主流国产车的问题和短板在哪一块？哪家做得最好？
底盘调校 细节 装配 数据***集 文化底蕴 没有多少自己的东西，还特别爱说大话。为什么国内拼命研发新能源？还不是因为没技术么？
然后就是宣传的时候成绩未出来，牛逼先吹上天。
发动机变速箱奇瑞做的不错，底盘也是比同价位合资车要好。差距在品牌，高端大排量发动机和配套变速箱的研发。我有一台瑞麒G6，跑高速跟按在地上一样非常稳，底盘和用料不输同时代的奥迪A6，用料更厚道，做工略差，内饰设计老气，气囊灯老亮，别的没问题，油耗12个，也不算高。
到此，以上就是小编对于国产车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产车问题的5点解答对大家有用。
