大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田 热门车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍本田 热门车型的解答，让我们一起看看吧。
本田系列150摩托车哪款性价比超高？
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本田系150摩托车，哪款性价比超高？
150摩托车始终是目前合资本田发展的重心，所以两家本田旗下的150车型会比较多，但要说这些车型中哪一款的性价比超高，我们还需要进行一下简要的对比。
五羊本田旗下的150摩托车现在主要有悍影150，威领150，锋领150，雄帅150，帅影150，幻影150。新大洲本田旗下的150摩托车主要有CBF150S，CBF150C,CBF150R。
这么多的150摩托车大体上可以分为三大类，第一类就是实用型，比如CBF150C，威领150等就属于这类车型，它们所注重的是一个实用性，要说性价比无非就是价格上的优势。
第二类则属于偏高端实用型，比如雄帅150，帅影150，CBF150R就属于这类车型，当然这三款车型如果详细追究的话，在定位上还是会有一些略微的差异，其中的雄帅150会以干粗活为主，而另外两款车型则更多突出了通路的需求。
如果在这三款车型中选择出一款相对比较有性价比的车型，那么肯定还是雄帅150，原因就在于这款车的价格是个优势，而另外两款车型所突出的通路骑行品质它也具备，只不过外形方面并没有那么新颖，但这不影响这款车具备实用性的同时，突出骑行品质的特点。
第三类就是运动型，这类车型中目前只有幻影150一款，对于幻影150来说它最欠缺的就是性价比，虽然这款车的定位思路清晰，车型外观也不错，实际的性能表现也还可以，但在性价比方面没有任何的优势。
以它1.3万的售价来看配置上的表现，实在是有点太过一般，和其它的通路车相对比没有太大的变化，无非就是多了一个后中央减震器，后碟刹，配置表现根本就算不上是性价比体现，当然这款车的骑行品质是以上150车型中最好的，只不过结合售价来说性价比就会有点不够突出。
通过以上的介绍可以看到本田系的150摩托车，因为主要以通路和实用为主，所以配置方面相比自主品牌的车型就会表现的比较一般，如此一来性价比超高的车型基本上就没有，但以通路的标准来看雄帅150可以算得上是一款，有一定性价比的车型，即便是将这款车放在整个国产150摩托车中也是如此，所以这款五羊本田的雄帅150可以作为关注对象。
新大洲-本田CBF150R（售价10500左右）
这款新大洲本田CBF150R，比起普通家用150车型，外观要好看很多，但是比起高端150玩乐型的车型，售价相对便宜一些，非常折中的定位，能够满足预算不上不下的尴尬局面。
首先在外观设计上比较硬朗，很有运动风格的外形非常讨喜，本田的设计向来非常大气耐看，再骑几年也不会觉得样式落伍。
其次在配置方面，这台车相比起高端车型并不会觉得掉档次，比如全液晶的仪表，比如LED大灯等等。厂家还贴心的配置了USB的充电接口，和倾倒自动熄火功能。
动力方面拥有本田一贯的特色，耐用省油声音小，动力输出平顺，8.4kw的最大输出功率，11.54Nm的最大输出扭矩，加上这台车仅有133kg的整备质量，操控起来格外的轻盈。
可能唯一美中不足的是前碟后鼓形式的刹车，没有ABS的加持制动安全性方面会差一点。这也是本田小排量摩托车的通病，价格更高的CB190系列也只有单通道ABS，更别说这个1万出头的车型。
综合来看，笔者更推荐这款中规中矩的本田CBF150R，在各方面都有相对均衡的表现。
你好，我是凯哥，很高兴能和你聊聊车
本田系列150摩托车哪款性价比超高？
在五羊本田和新大洲本田里，个人感觉没哪一款性价比超高的，便宜的，车型老款，好看点的，价格又不便宜。
150级别里，无论是五本还是新本，并没什么特别的车型，除了幻影和战神，别的都不好看，个人认为啊，不代表大家想法，萝卜青菜，各有所爱。说幻影吧，以前的幻影确实是一款不错的车型，除了价格贵点，真是喜欢，车型帅气，省油，易操控，有平衡轴的加入，使得它的震动变现的非常好，拉高转速基本不会觉得腿麻。但是新幻影出来后，完全就变味了，车型也不再帅气…
不过，可以考虑下暴风眼，也就是190，也是一辆非常帅气的车型，190排量，单缸，也有平衡轴，震动方面同样表现的很好，价格在1.5w左右，版本不同，价格有所差别，你可以去当地车行试驾
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一般什么样的人喜欢本田车呢？
本田之所以在70年代末、80年代初开始在美国火，最主要的一项科技是CVCC预燃烧技术实现了省油，开始在全世界最大的汽车市场攻城略地，而且，本田的定价机制，基本都是略略高于其竞争对手丰田的，这样的状态一直维持到80年代中叶，然后下一波潮流就是思域从四轮独立式摇臂转向四轮双摇臂设计，推出了EF系列，让其深受当时年轻人的欢迎，因为操控性能即便是放到今天的同级别车型中，也难有与之匹敌的。再后来就是VTEC的发布，让本田的玩车潮流从亚洲、美洲吹到了欧洲，这项技术无论动力性能、还是后来突出的省油性能，都让它在这个级别里毫无对手，整个90年代，基本在2.0L以下，就是本田的世界。00年代，本田继续研究它的自然吸气引擎并没有错，错的其实是那些用小排量加涡轮带风向者，甚至将一些小排量引擎放到中型车上拉售价这种做法更是对正确用车、买车观念的一次扫荡，而很不幸地，中国市场是这场风暴的始作俑者，那些开关大排量车型的地区国家的车民，没那么傻，关键，人家买车图的不是面子。
喜欢本田的，开本田的，往往就是那些对操控、或者对动力比较敏感的人群，车子好开，并不在于某一方面的性能，而是一个综合体。
你好！我是老朱 我就是一个本田的忠实粉丝从7代雅阁 到现在换了思铂睿一直都在开！我就说说我用车感受吧！
本田车不结实，这个应该是所有日本车通病吧！毕竟车是拿来开的不是给你当碰碰车撞的！本田的优点还是很多的，最大的优点就是耐用 省心！发动机就常规保养就可以用到几十万公里！我的7代雅阁就用到35W公里！就常规保养 换易损件，其它没有维修过！每年我都开1500公里来回盐城-广东跑！本田2.4的发动机真的特别好开！高速油耗都在7L这样！加速还特别好，超车一点压力没有！本田的风噪也做的不错！本田车有一个问题比较头疼的，就是用3年后前轮过缓速带或者坑会有异响！换过三脚架，减震，小球头都没有用！S店说是通病不影像使用，的确不影像实用！出现异响我还开了几万公里
但是出现异响一定要去检查看看是不是真的有问题！
15年换的思铂睿，这个车操控真不错就是后排空间和雅阁真的没有办法比较 后面只能坐小朋友[捂脸]其它性能和雅阁差不多，就是操控好不少！
广东人是比较喜欢本田 丰田的主要是省心耐用好开 时尚科技感也不错！现在的70 80后也比较喜欢的！
以上是我个人的见解 希望可以帮到你！
到此，以上就是小编对于本田 热门车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田 热门车型的2点解答对大家有用。
