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长城汽车高管纷纷出走,魏建军责无旁贷?
可以说长城汽车从2018年前后，大张旗鼓、筑巢引凤高调招牌来的一些个业界知名的职业经理人高管，无一例外，迄今基本已统统离开了魏建军的麾帐。
当然长城汽车毕竟是民企，真正的当家人是魏建军。但如果要说是魏建军一手造成了长城汽车近期的下滑也说不通，毕竟各个品牌事业部都有自己的管理团队，在企业战略发现方向确认之后，每个品牌的战术执行不能都由魏建军来负责。
截止2023年8月10日，这个人辞职了。根据查询天眼查的公司高管人员可知，没有张佳明，现任董事长为魏建军。
长城汽车董事长魏建军使用什么座驾??
据长城汽车内部工作人员透露，长城老总魏建军开的是一辆哈弗的顶配车型。之所以开哈弗H6，应该是出于对这款车的特殊感情吧！哈弗H6的销量就占据了整个长城汽车的一半，长城汽车能有今天，哈弗H6功不可没。
吉利的老总最初的座驾就是“吉利一号”，后来更换了“ 吉利自由舰”，现在的座驾是“吉利博瑞”，从始至终吉利老总的座驾都是自家公司制造的汽车。
长城老板魏建军座驾：长城M2 魏老板最初的座驾，被曝光是一台长城M2，一款售价6万多的小型两厢车。后来被网友拍到，魏老板换成了哈弗H2，现在偶尔也有开哈弗H9。但是，魏老板用得最长时间的车，还是长城M2。
犹记得2020年7月13日，在长城汽车成立30周年这个具有纪念意义的日子，长城汽车董事长魏建军曾发起过一场关乎生死的思辨。一部名为《长城汽车挺得过明年吗？》的短片，一句直视灵魂的拷问，在业界内外引发巨大反响。
长城汽车创始人魏建军（JackWey）任产品经理，聚集国际研发团队1600多人历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。旗下品牌包括：VVVVWEY新能源系列车型。
WEY不是轿车，是中国的豪华SUV品牌，中文名字叫威派。是中国SUV企业长城汽车打造的中国豪华SUV品牌。主要生产VVVV5和新能源系列车型。“WEY”是长城汽车旗下的SUV品牌，于2016年11月16日正式发布。
魏建军翻盘之战:在丰田和比亚迪之间撕开战场
魏建军要用丰田的思路和比亚迪的打法，来夺取被比亚迪占领的SUV市场。
年6月28日，保定，长城汽车董事长魏建军在2025战略发布会上表示，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。
传统车企的操盘手们，比谁清楚问题的症结所在，今年7月份，魏建军在内部***中提到对长城汽车进行管理机制、体制文化变革，把每一款新车、每一个品牌都当作一家创业公司，让这个组织直接面对用户（客户），直接面向市场。
魏建军比李书福小一岁，但迎接高考的时间竟然比李书福还早一年。1981年李书福此时还坐在高二课堂上，心中螨跚着各种创业梦，魏建军此时已经在高考战场上经历过败北了。
比亚迪将 “魏 ”无偿转让给了长城，才有了魏建军以自己姓氏之名建立的魏派汽车；而长城也将“登陆舰 ”，无偿转让给比亚迪，这样的相互护持，曾经一度成为行业佳话。
而10月中旬，广汽集团已经与丰田达成协议，将引进丰田的THS混动系统。而比亚迪汽车也不甘落后，在今年的广州车展中，秦PLUS超级混动版本正式亮相。再加上这次长城“柠檬混动DHT”的加入，无疑加剧了混合动力市场的竞争。
