大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老车问题好多的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老车问题好多的解答，让我们一起看看吧。
为什么车年限久了跑得慢？
任何一辆车在用了几年后，都会有不同程度的动力变差的情况，但是如果动力衰退得太快的话，那就是不正常的了！以下这些部件出现问题的话，可能会导致车辆的动力衰减或者变弱。

第一是进排气！比如驾驶路段是土路，灰尘杂质等会进入进气口以及空滤，附在空滤上会导致进气量不足，汽油就得不到充分的燃烧，动力肯定就减弱了。如果节气门有积碳或者控制节气门的线缆出现老化的话，也会造成进气不足引起动力差。
第二是排气不畅！排气系统中如果出现了积碳或者有些零部件出现生锈的话，特别是比较细窄的管线生锈，也会使得排气不畅，引起动力减弱。

第三是供油系统的喷油嘴堵塞和燃油泵磨损。燃油泵磨损的话就会导致油压不足或者油量不足，而泵油嘴堵塞的话喷射出来的油雾油量不足，产生的能力肯定也低，动力自然就变得弱了。
第四是发动机的活塞环被磨损了。发动机的活塞环是在活塞和活塞套之间的，作用是阻止气体被从上方压入缸体内部，所以活塞环的密封性越好，对缸内压力的保护就越充分。如果活塞环被磨损，密封性不足，那么自然就会导致在压缩冲程，本该将油气混合气体压到最低体积时点燃，但是却因为密封不足而“泄气”，这样一来，自然就会出现燃烧不够充分，或者更加费油。

第五是进气阀积碳。进气阀出现问题，直接的结果就是进气和喷油的比例出现不均衡，也就是和厂商调校的最佳状态不一致，从而导致压缩比出现问题，导致动力减弱。
第六是火花塞积碳。导致动力出现减弱的原因之一是点火环节的零部件火花塞出现积碳，会导致火花塞点火延迟，正常的点火时间是压缩冲程最末端，将气体压缩到最低体积时；但是如果点火时间延迟，那么点火就出现在了排气冲程，那么自然而然，动力就会变弱，同时也会更加费油。

第七就是燃油品质问题。由于很多地方的加油站已经换售了国六汽油甚至是乙醇汽油，那么相比之下，排放污染性可能更低，但是在动力性能上，的确不如之前的油品，而且整体油耗也会增加。
老车水温高的问题可以解决吗？
水温高当然可以解决了，老车先考虑水箱是不是因为水垢和脏东西堵塞的循环不畅了，如果是的话建议冲水箱通水箱，这需要专业的把水箱上下两头的塑料件拆掉才能疏通，再有水箱外也要清理一下变形的散热片让通水箱的给尽量回复一下，最后再考虑一下水泵叶轮是否被锈蚀的不能用了，基本就没别的问题了，很简单的，肯定能解决的
十年的bba都有什么问题？
橡胶件老化、底盘松散、避震渗油、机舱内各种位置渗油、烧机油、内饰塑料件异响、坐垫海绵弹性变差等…也不光是BBA，老车基本都是这些问题，只是十年前的德系烧机油的问题会特别明显，严重的话需要拆发动机和变速箱，彻底更换各种密封件。
近十年老车1.6L，夏天空调不给力，压缩机氟利昂空滤等基础检查都正常，可能是啥故障？
根据你描述的问题，给你说几个问题参考一下。
（1）到洗车店用水枪把水箱散热器冲洗一下，压力不要太大，现在春季杨絮太多会把散热器糊死热量散不出去空调自然就不制冷了。（把节温器拆掉然后用***先把杨絮弄掉再清洗）
（2）空调冷热翻板关闭不严，导致暖风水箱的热量散发出来导致空调不凉，解决办法：先检查暖风翻板拉线有没有到位 其次就是你可以把暖风水箱堵死，不过个别车型把暖风水箱堵死会高温需要注意一下（让暖风水管不经过暖风水箱行成回路）空调自然就凉了。
（3）空调蒸发箱太脏，最简单的方法就是把鼓风机拆掉如果能看见蒸发箱就用小的气压水枪清洗一下。（顺便把空调流水孔透一下）
说这三条都是在你空调系统没有问题的状态下。最好把这三条全部做一遍放心空调制冷效果会更好。
到此，以上就是小编对于老车问题好多的问题就介绍到这了，希望介绍关于老车问题好多的4点解答对大家有用。
