大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国六车的问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国六车的问题的解答，让我们一起看看吧。
买的国六新车总出问题，该怎么办车？
出现汽车质量问题时，与经销商协商解决是最为直接和常用的方式。根据汽车“三包”规定，在包修有效期内车辆存在质量问题的，可以免费享受车辆维修服务；在行驶途中出现故障无法继续行驶，4S店需要派人到现场进行维修。其中产生的拖车费用、修理时间超过5天等情况，4S店也应予以相关补偿。
在与厂家和经销商协商时，可以事先收集一些证据，清楚地阐述汽车不能正常使用的原因，并互相听取意见和想法。协商的好处就在于其无需花费高昂的律师费、专家费或检测费等额外费用，也省去了在行政机关或***之间的来回奔波。因此，推荐争议双方优先通过协商方式来解决问题
购买国六a对以后有什么影响？
1. 购买国六a对以后会有积极影响。
2. 国六a是指符合国家第六阶段排放标准的车辆，相对于之前的排放标准更为严格，因此其排放的污染物更少，对环境保护和空气质量的改善有积极作用。
3. 此外，随着国家对环保和节能的重视，未来可能会出台更为严格的排放标准，购买国六a车辆也有利于避免因法规限制而被迫更换车辆的情况发生。
解放国六后处理系统常见故障现象？
1、氧化催化器(DOC)效率过低。
DOC的作用是降低HC(碳氢化合物)、NO、CO排放，减少PM。处理的方式就是将这些燃烧不完全的废气混合燃油进行再次氧化，变成二氧化氮和二氧化碳。由于DOC中的贵金属材料不耐硫元素的特性，所以当燃油中含硫量过高时，会导致DOC处理效率过低。因此，该故障排查重点为：
1）是否使用非国六标准柴油;
2）HCI喷射系统故障(雾化不好、滴漏、堵塞);
3）排气管漏油;
4）DOC劣化。
2、尿素消耗量偏差。
此故障是由于行车电脑中的尿素消耗理论数据与实际消耗偏差过大产生，系统会每过一段时间进行车时，监控尿素泵工作状态和喷射量是否相符。出现此故障时，排查尿素喷嘴是否轻微堵塞、尿素喷嘴是否磨损。
汽车都在推行国六标准，那不达标的新车该怎么处理？
执行国六后，国五车如何处理，根据同车型国五国六差价高低，主机厂企业文化等分为几种情况。
1.车型差价高，经销商会执行前提前上牌，执行后低价过户卖车。
2.主机厂协调或经销商自主，讲国五车车源流向非国六地区。
3.经销商自主或主机厂协调，出口至国外低排放要求地区。
国六的排放标准目前已经开始试行，很多大城市也会陆续实施。国三的车排放无法达标，可能会直接面临报废。国四国五的车辆如果年检尾气不达标可以从硬件上***取一些方法:1、氧传感器每辆车上都会有，这个部件出现老化或者其他问题，会影响车辆工作效率，同时也是影响车辆排放的重要部件之一。
2、三元催化器出现故障或老化问题，也会对车辆尾气造成影响，建议大家平时检查一下。
3、加油尽量选择正规加油站，油品也会影响尾气排放的标准。
4、以上方法不能解决问题，那就剩下一个大家都懂得一种方法，就不多说了。
经济的快速发展，环境也面临着重大挑战。从国家一系列的动作，就能看到对环境的逐步重视。但是个人感觉而言有点过头了，比如网上之前传的不让农村自己烧材火饭，烧麦秆等措施。其中这汽车排放那就是杠杠的提速啊，国五出来一年马上就要执行国六。其中国六分为AB两阶段，先执行a，在b阶段。现在提出执行的省份也就几个:北京、天津、河北、山东、山西、河南，海南，广东深圳等。国六的执行对国五的车影响还是比较大的，但是这只局限于目前已经购买国五车的人。对于未购买的还是有利好的，因为厂家清库升级肯定大幅降价。而对于国五车的使用暂时不用担忧，没什么影响。现在国五执行，国三车都还在跑。所以等国7出来可能陆续就会先是限行，国8出来才会报废。还早，放心…
到此，以上就是小编对于国六车的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于国六车的问题的4点解答对大家有用。
