大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车险突出问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车险突出问题的解答，让我们一起看看吧。
保险为什么改革？
实施车险综合改革，是实施新时代加快完善社会主义市场经济体制的必然要求。车险市场存在的突出问题表明，我国车险市场的市场体系、市场要素和***配置效率还不完善。要发挥***配置的决定性作用，完善车险条款费率形成的市场化、风险化机制，推进车险供给侧结构性改革。
实施车险综合改革是实现车险高质量发展的必然要求。我国车险市场的高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题相互交织、由来已久，单个或局部的改革措施难以奏效，只有通过综合性的改革，才有可能真正解决问题，有效实现车险高质量发展。
综合上述因素，考虑到当前改革的条件比较成熟，时机比较合适，在广泛征求各方意见的基础上，提出了这次车险综合改革的指导意见。
如何把握车险综合改革的目标？从国内外形势看，多目标的追求和目标之间的冲突往往是车险改革存在的问题和反复出现的原因。基于我国车险市场体制、竞争格局和价格弹性的特点，车险改革很难让所有参与者都从中受益。基于此，按照“保护消费者权益”作为主要目标的原则，本次车险综合改革紧紧围绕主要矛盾方面，科学把握改革目标。
车险定损金额如何确定有争议？
新手上路往往会遭遇一些小擦小碰的交通事故，虽然车损并不严重，但车辆出险后，揪心的不仅仅是爱车损坏，还包括理赔的种种问题，其中最突出最常见的一个问题，就是关于车险定损金额的争议。
业内人士表示，要化解车主与保险公司之间有关定损的争议，从车主角度出发，只需掌握一些窍门，理赔就会变得顺利很多。
对于维修价格的争议是车主与保险公司之间最突出的问题。经常出现的情况是维修厂给出的维修费用金额高于定损员核定的损失金额。
定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额，但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高。实际上，在这种情况下，保险公司的服务还是比较人性化的，并不是“一个数字定终身”，客户若对定损额存有异议，其实是可以与定损员多做沟通的，并由定损员与维修厂协商处理。
配件究竟是换还是修
其次是车辆某些部件损坏后，到底应该更换还是应该维修后继续使用，消费者和定损员的意见可能会存在分歧。
一般来说，保险公司对车辆损坏部件的处理意见以修复为主，即损坏部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损坏部件无法修复的，可以更换损坏部件。而作为车主，可能在部件发生损坏后，为避免日后隐患，多数会倾向于直接更换。
故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得相应的赔偿。 按4S店定损的莫再去普通厂
车险理赔专家还提醒车主，如果前期已和查勘员确认按照4S店的维修方式确定损失金额的，切莫再到普通修理厂进行维修。
因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主本人可能产生不必要的支出负担。
到此，以上就是小编对于车险突出问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车险突出问题的2点解答对大家有用。
