大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于街车热门车型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍街车热门车型的解答，让我们一起看看吧。
街车和巡航车哪个好骑？
巡航车好骑
巡航车优点是座椅更为舒适，扭矩大，动力较为平顺，更容易驾驶，适合长途旅行，缺点是排量较大，车身较重，油耗较高。街车优点是车身轻，适合激烈驾驶，操控性较强，爆发力强，油耗较低。缺点是座椅偏硬，坐姿更为战斗，不适合长时间骑行。
肯定巡航车呀，身材身高比较瘦小的可以考虑运动巡航，轴距相对比美式巡航短一些 灵活一些 转向起来没有太大压力，推荐车型：骁胜（车型过多基本都是运动巡航） 本田cm300 铃木酷道。国产的就只推荐豪爵tr300毕竟一身名牌货，也不会差到哪里去。
街车和巡航车的区别？
巡航车和街车区别：
1、车型不同：巡航车为重型机车，以哈雷、胜利这种车型为代表车型。街车一般不会太过重型，是常见的跨骑车型之一，一般以***的金属配件为卖点，导流效果少和小。
2、骑行坐姿不同：巡航车坐姿为上身直立，手把较高，脚踏靠前。街车坐姿稍显战斗、运动，上身略微前倾，手把较低，踏靠后。
3、适合情况不同：巡航车适合长途骑行，街车适合城市通勤。
跑车街车拉力车的区别？
跑车和街车的最大区别就是位置的高低，像是跑车的脚踏板和车座的位置都很高，但是车把却很低，这种事设置看上去会很帅气，骑上去更加的好看，非常的有型，但是会很累，所以基本上也没有人会长期骑跑车，因为真的会累的浑身酸痛。
而街车和跑车的设计就恰好相反了，较低的脚踏板和车座使用起来很舒服，加上较高的车把，设计的合理又方便，即使长时间使用也不会感觉到乏累。

当然这两种车的设计也是完全不一样的，街车的设计更偏向于随性化，只要外观十分的漂亮，具有一定的休闲感，加上舒适程度较高就可以了，但是对于跑车来说更重要的是跑车的性能和配置，很多摩托车的疯狂爱好者都喜欢高配置的跑车，因为能够满足他们的驾驶欲望。
但是绝对不会购买配置和性能都不出彩的街车，因为那智能用来耍帅代步而已。当然，跑车对驾驶的要求也十分的高，不像是街车没有那么高的要求，跑车最好是拥有纯熟驾驶技术的老手来驾驶。
街车拉力车仿赛哪个骑行最舒服？
街车最舒服了。
街车最显著的优势就是外形动感，操控灵活，提速给力，极速诱人，这类车型会拥有比较强的可玩性，它是一款典型的用来玩的摩托车，街车的通过性能明显很强，意味着街车可以在多种路况下进行骑行，而它这样的特点也适合短距离骑行使用。
平时代步偶尔小长途，纠结街车和中型踏板，该怎么选？
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主要代步偶尔小长途，街车和中型踏板如何选？
根据使用用途来看这两类车型，当前用途都是适合的，只不过因为车身结构上的差异，实际的骑行中，所表现出来的骑行感觉是不一样的，所以这种需求下应该如何选，主要还是取决于个人对车型的性能需求或者倾向。
中型踏板车最大的优势就是舒适，不管是城市代步还是长距离巡航，它这方面的优势是其它车型所比不了的，也正因为如此，这类车型也被车友们称之为移动着的沙发。
除此以外，因为它独特的变速方式，骑行过程中的操作相对会比较简便，完全可以释放双脚，不需要来回频繁的换挡，只要随着路况的变化，控制油门就好，所以市区路况它会更有优势。
但从车辆的玩乐需求来看，这样的驾驶感觉会比较无趣，虽然中型踏板车也会具备不错的操控表现，但因为缺少了换挡操作，所以所带来的驾驶***感并不足。
街车它是一类偏运动型的玩乐车辆，这类车型的优势主要就是提速流畅，动力的获取会更直接，整车的操控也会更加灵活，会比较适合短距离通勤代步，或者中小长途的跑山压弯，以及摩旅骑行。
但就舒适性而言这类车型会比较欠缺，除了车身结构的差异以外，主要还和这类车型的坐姿设定有直接关系，它为了强调自身的运动性能，坐姿的设定会处于一个半战斗状态，这样一来长距离骑行，驾乘人员就会过早的进入疲劳期，所以在舒适性上街车是比不了踏板车的。
不过因为自身比较优异的操控性，在市区通勤骑行的话，它的灵活性会好于中型踏板车，并不会那么笨重，会更容易穿梭，当然前提条件是一定要遵守交通规则。
通过以上的介绍可以看到，这两类车型各自的优势和不足都非常明显，街车整体的设定会更偏向于玩乐性的需求，而中型踏板车会比较强调舒适性的展现，如果对于整车的玩乐要求并不高，那么当前需求踏板车会更适合，至少这类车型骑行过程会更加舒适。
而如果非常在意车辆的操控性能和动力感受，那么选择街车无疑是最适合的，它的可玩性会更高，在这类车型上更能获取到驾驶乐趣。总而言之，这两类车型之间的选择是玩和骑的选择，不管使用场景如何变化，它们之间的差异都离不开这两个字，所以要想骑得舒适一点就选中型踏板车，而要想玩的开心一点街车会更适合。
到此，以上就是小编对于街车热门车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于街车热门车型的5点解答对大家有用。
