大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用车常识汽车清洗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍用车常识汽车清洗的解答，让我们一起看看吧。
草酸清洗汽车进气道行吗？有什么建议？
题记：任何不能带来实际功效的保养维护都是“耍流氓”，倘若再引起副作用更是不可饶恕。
不可行
有损坏部件的风险：因为汽车的进气系统多是塑料制品，材质比较脆弱强度低。如果用草酸清洗会导致部件腐蚀破损，造成损坏。
建议用专用清洗剂挂吊瓶、捅积碳和核桃砂清洗。
接下来将从清洗进气道的意义、清洗周期、清洗方式三个方面聊一聊清洗进气道的这些事儿！
为什么要清洗进气道？
一、清洗积碳：我们日常所说的清洗进气道，主要指的是清洗进气系统内的积碳。积碳的来源有以下几个方面：
- 发动机进气系统：空气滤芯更换不及时，起不到过滤效果，从而进入发动机的空气为脏空气，脏空气中的杂质长时间在进气道中积累形成一部分积碳
- 曲轴箱强制通风系统：曲轴箱强制通风的目的是将曲轴箱的废气重新引入发动机燃烧，防止机油变质和部件损坏。而废气的成本主要为未完全燃烧的混合气、机油蒸气、燃烧的废气，这些气体重新引入时附着在进气管道上形成积碳，而大多数的积碳也是由此而来。
- EGR废气再循环系统：有些车型带有废气再循环系统，通过将排出的废气引入发动机燃烧室，实现降低氮氧化合物的排放，从而符合环保要求。这部分气体进入进气道同样会造成积碳的产生。
二、提升动力、降低油耗：任何不能带来实际功效的保养维护都是耍流氓。从根本上来说清洗积碳的目的是提高动力性、提升燃油经济性，使发动机始终保持在最佳的工作状态。为什么积碳会影响这么大？
- 空燃比：发动机的最佳空燃比是14.7：1，即每进入14.7克的空气，就进入1克的燃油。这种配比下车辆的动力性、经济性、环保性最好，因此发动机电脑的控制，会尽量使趋于14.7：1以保证性能。
- 积碳引起空燃比偏差：当进气道内的积碳过多，进气道直径变小，进入发动机的空气就会减少。实际进气量会始终少于理论进气量，就会导致混合气过浓，影响油耗和动力。
- 极端情况会导致气门关闭不严：当进气道的积碳过多，气门上的积碳过多造成气门卡滞无法完全关闭，就会引起启动困难、缸压不足、油耗增加、动力不足，严重者会损坏发动机。
清洗进气道的周期
根据车型不同，发动机的工作方式不同可分为每6万公里清洗一次和每8-10万公里清洗一次两种。
一、缸内直喷每6万公里清洗一次
二、歧管喷射每8-10万公里清洗一次
三、为什么缸内直喷比歧管喷射周期短？
- 首先二者最大的区别是：缸内直喷空气是通过进气道、气门进入燃烧室，然后跟直射喷射入气缸的汽油混合后燃烧；歧管喷射是汽油喷射入进气道跟进气道内的空气混合，形成混合气再由气门进入燃烧室。
- 汽油本身具备很强的清洁能力，因此歧管喷射的进气道形成的混合气就可以对进气道、气门上的积碳进行冲洗疏通，从而不易形成积碳，8-10万公里左右清洗一次即可。
- 而缸内直喷，进气道内只有空气，积累的积碳不可自我清洗，因此就需要适当提前清洗的周期，一般6万公里做大保养时一起施工。
清洗进气道的有效途径
一、挂吊瓶：
- 说明：挂吊瓶的方式清洗指在进气道前端连接设备，通过设备将专用清洗剂引入进气系统，然后着车运转，通过边燃烧边清洗的方式对进气系统的积碳清除。
- 价格：一般收费在200-300元。
- 优势：方便易行、操作简单、风险低，施工时间短(一般30-40分钟)。
- 不足：清洗不彻底、清洗效果无法直观展示
二、拆卸捅积碳、核桃砂清洗：
- 说明：指将进气道、进气支管拆卸下来后，用核桃砂和设备对气门上积碳清洗，用捅积碳的方式对进气道进行“挖煤”作业。
- 价格：一般收费在800-1000元。
- 优势：清洗彻底、效果好、能够直观的展示、说服力强。
- 不足：费用高、耗时长(一般2个小时)、有一定风险性。
结语：总之对于汽车进气道的清洗，要根据具体的车型、选择合适的途径、在正确的周期内及时清洗，使车辆能够始终保持在最佳的工作状态，让有车成为一种幸福。
感谢您的观看！
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草酸清洗进气道被外人彻底搞坏了。让我们分析一下为什么这么说。
进气道中的沉淀物是什么？
1.这是灰尘。未被空气过滤完全过滤的杂质进入空气入口并沉积。
2、汽油燃烧不完全残留混合物
3.机油蒸汽通过曲轴箱强制通风阀进入进气。
这三种杂质的混合物。你能看出哪一种是草酸能清洗的产品吗？对此没有什么可说的。水洗也有一定的效果。因此，这个操作是完全不合理的。当然，如果你必须使用草酸，你也可以用刷子并施加压力来清洗它。它仍然有效。
建议清洁进气道。与草酸相比，拆卸直接清洁剂并直接使用，用汽油清洗和用节气门清洁剂清洗更好。
你好很高心回答你的问题：
草酸清洗进气道，完全是外行外行吓搞的了。我们来分析一下，为什么这么说。
一、进气道的里面的沉积物是什么东西？
1、是粉尘，空气空滤没有完全过滤掉的杂质进入到了进气到，沉积下来的杂质。
2、汽油燃烧燃烧不完全残留的混合物。
3、机油蒸汽通过曲轴箱强制通风阀进入到进气到。
这三种杂质混合在一起的混合物，你看下这里面有哪种是草酸能清洗的产物？一样都没有，要说有，水冲洗了也有一定的效果。因此这个操作完全不合理。当然你如果非要用草酸也可以，带把刷子刷刷，加压力冲洗冲洗，还是有效果的。
建议清洗进气道的话，拆开直接化清剂直接上、汽油洗、节气门清洗剂清洗都比草酸清洗效果好。
汽车节气门多久清洗一次？
这个要根据用车环境来决定，一般正常工况运行情况下，大概要三万公里来清洗，当然，你也可以根据车辆行驶感受决定，比如，怠速是否正常，自动挡车型换挡是否冲挡也是节气门是否应该清洗的考虑方面。
节气门清洗周期：一般2-3万公里清洗一次。如果车辆怠速抖动大时，我们一般只需清理节气门即可解决问题。实际上，关于节气门多久清洗一次，并没有严格的标准，这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗。从表面现象上看，当汽车出现怠速不稳的情况...
看到你的这个提问，突然想起来之前有个顾客等红绿灯的时候，车子容易熄火、怠速不稳，开过来检查首先我就怀疑节气门太脏了引起的，然后拆掉节气门以后发现节气门翻版积碳很多，导致怠速的时候进气量变小车辆等红灯容易熄火，清洗干净故障排除。
从这个故障的表面，我们再来更深入来聊聊汽车节气门为什么会脏？到底多久清洗才合适？
首先来说说汽车节气门脏的原因，我们日常行车会有修路和空气中灰尘都是直接导致节气门变脏的主要原因但是这个日常行车避免不了的，所以我们要常换空气滤芯，可以有效阻止灰尘进入进气管内，减少积碳的增加。
一般清洗节气门都是每两万公里清洗一次就可以了。今天就和大家聊到这，想要学习更多汽车维修知识，点击关注哦。
感谢楼主提问……！
楼主，你好……！
汽车节气门在长期的使用过程中，节气门内部会积攒很多污垢。污垢严重的情况下，会导致车辆在行驶过程中没有力量，或者是在怠速状态下抖动，还会增大车辆的油耗，所以节气门也需要定期的清理。
根据楼主提出的问题，清洗节气门的公里数在网站上众说纷纭，有人说20,000公里清洗一次，也有人说30,000公里清洗一次。清洗一次节气门说起来并不是特别简单，所以清洗节气门首先要根据用车的实际情况，还有空气滤芯的干净程度来决定。如果定期的清理或者是更换空气旅行，那么节气门的污垢就会相对少一些。对于清洗节气门的公里数来说，建议楼主30,000公里以上，在考虑清洗节气门，或者说车辆不出现油耗增大，发动机怠速状态下抖动，加速无力的这些情况，可以不进行清洗，因为发动机是一个整体，对于发动机上面的零部件来说，一动不如一静。
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^_^我以往一直是亲手完成节气门清洗的，再这上算是颇有心得。给大家分享下！
一 节气门清洗的时效里程频率问题
对于车友经常提出的问题汽车节气门多久或者多少里程清洗一次这类问题，其实在厂家的养护里面并没有明确提出的。但是在现实生活中普遍的经验以及4S点的建议，一般是2-4万公里 或者是2年到4年清洗一次，这主要是因为节气门清洗的必要性，和该汽车自身特性以及用户驾驶工况等因素是息息相关的。
而对于节气门清洗不是太有概念的用户，我的建议是大概2-3年左右或者是4万公里左右清洗一次为宜。
因为一般在这个里程时间数值上，对于各种用车工况来说清洗后都有一定的，甚至在油耗上也有优化可感知效果。
二 节气门为什么会脏以及脏了后的主要症状
节气门在发动机上起的作用，就是控制发动机的进气量。当我们踩下油门的时候，节气门开度会加大进入更多的空气。然后发动机也匹配更大的喷油量，这样发动机的转速以及动力输出加大这么一回事。
而说到节气门脏的主要因素是因为发动机的废气循环结构，这个结构是环保政策制约的。因为在发动机缸内燃烧的过程，会有部分气体进入曲轴箱内。而这些气体含有大量的一氧化碳，这需要进一步的导入到发动机再次燃烧。当然还有另外一个用意就是要平衡曲轴箱内压力。
这些需要二次燃烧的气体，就是再次通过节气门进入到燃烧室的。这些废气里面除了一氧化碳外，也含有汽油燃烧的胶质物，这样长期下来是节气门脏的重要因素。
当然本身发动机在排气环节，也会有少量的废气闯到节气上，这也是其中一个要素。当然还有一个要素就是，本身经过空气滤进入的空气其实还是多少有些灰尘颗粒的，由于节气门上会有一定的油性特性，也会有些黏在节气门上的灰尘。
当节气门脏了，会影响到节气门的开合的灵敏度，毕竟有黏质物了导致节气门，在开合中受到了阻力就大。这时对发动机影响就是油门不跟脚。通常我们踩下油门后，总会停顿一个时间后转速才升起来。
这个只要我们和新车时的油门脚感一作对比的话，还是非常明显的。节气门脏还会一定程度上，影响到发动机在怠速时的稳定性。怠速时节气门也是有一个小开度的，要是过脏的话首先就是，影响到怠速默认开度的一个对应的标准进气量。
虽然发动机自身电子控制模块，有一个学习适应能力。但是要是相差得太多的话还是会影响到的。
关于节气门养护，这个部位虽然说不上有多重要，但是养护好确实是保障到可以给行车带来更敏捷流畅的动力体验。结合清洗节气门本身难度并不大，我还是建议车友定期清洗节气门的。
期待我的朴实分享对你有帮助。关注我，宇宙与未来和你同行。
到此，以上就是小编对于用车常识汽车清洗的问题就介绍到这了，希望介绍关于用车常识汽车清洗的2点解答对大家有用。
