大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽解放轻卡新车报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍一汽解放轻卡新车报价的解答，让我们一起看看吧。
解放虎vh轻卡156马力百公里油耗
解放虎vh轻卡156马力百公里12.17L左右的油耗。
动力和实际操纵感受方面，一汽解放轻卡为解放虎V配备了4.1L排量的潍柴4缸柴油发动机，驱动形式为4X2，最大马力高达160匹。变速性能上，受到法士特变速箱的帮助，档位数一共有8个，变挡及时且无顿挫现象，在经过一汽解放轻卡的不断地***之下，引擎和变速箱配合默契。
解放j6f轻卡怎么样？
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提到国内商用车重卡，一定绕不过解放J6，无论是销量还是市场关注度，一直都是佼佼者。
那作为J6重卡的小弟J6f轻卡呢？它又继承了多少大哥的特点，表现究竟如何呢？
解放J6f轻卡提供了多种驾驶舱、多种版本、多种马力的车型。
动力方面，解放J6F轻卡搭载的是道依茨技术的一汽大柴CA4D系列发动机 ，既可以搭载中高端的4DC系列，也可以搭载高端4DD以及4DH发动机。
该款发动机是依托德国DEUTZ国际尖端技术和DDE国际领先的制造能力全新开发生产的匠心产品。发动机技术路线***用的是单缸四气门+超高压共轨系统+WGT+SCR气驱后处理技术，发动机据说能够达到80万公里的高寿命。
变速箱配备的是解放CA6TBX051M型号的6档变速箱、法士特8档变速箱。
后桥则是***用解放自主研发的295车桥，承载吨位达5-6吨，前后均***用少片簧钢板悬架设计。车架则是锰钢材质的直通式设计，相比较前宽后窄车架的设计，直通式车架更加牢固耐用。
操作方面，J6F的方向盘转向非常轻便，而且方向盘的指向非常精准，握感也很出色，马上J6F就要推出四幅式多功能方向盘，肯定会更加舒适和方便。
照现成的文章抄没意思，我就说说吧！J6F轻卡的确是不错。原来都是大泵的时候，这个车厂生产的轻卡配置498发动机，实际就是4DC系列。还听说，同样是498发动机，解放厂产的解放轻卡配置的，比其他厂商生产的同配的498还不一样。就比如说前些年解放车还有配转子泵的！而且只有一汽大柴一款498发动机，不像490，485，480机器好几个发动机厂都有生产。这个发动机据说原本是仿造日产的一款柴油机，没仿彻底，但已经可以超过国产农柴的质量了！同行的几个大泵498，力量足，故障率低，跑个二十几万，不渗油，好的三十几万也不用大修。而且普机比我的五十铃涡轮增压启车都猛，俗话说有劲儿！
现在在国家政策的要求下，基本都是高压共轨，电喷的发动机了。应该是照比原来升级不少，而且符合政策，不怕强制报废了。同时随着其他厂商在整车的配置上的提升，这款解放轻卡也升级不少。这个车在全国较为普及，售后配件都比较好找，就是不在售后保养，同样也可以买到配件。总的来说，这个车，轻卡拉个5吨正好，再多就有点祸祸车了。车不错，可以入手。
到此，以上就是小编对于一汽解放轻卡新车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽解放轻卡新车报价的2点解答对大家有用。
